BLDC motori nima? Uning vazifasi nima? Global sanoatni avtomatlashtirish, intellektuallashtirish va turmush darajasining o‘sishi bilan motorlar avtomobilsozlik, maishiy texnika, elektronika va audio{0}}vizual uskunalar, axborotni qayta ishlash qurilmalari va sanoatni avtomatlashtirish sohalarida tobora kengroq qo‘llanilmoqda. Statistik maʼlumotlarga koʻra, rivojlangan mamlakatlardagi uy xoʻjaliklarida oʻrtacha 80 dan 130 tagacha motor bor, Xitoyning yirik shaharlaridagi uy xoʻjaliklarida esa oʻrtacha 20 dan 40 tagacha motor mavjud-hali rivojlangan mamlakatlardagi oʻrtacha{7}}koʻrsatkichdan ancha past. Bu Xitoyning avtomobil sanoati uchun sezilarli o'sish potentsialini ta'kidlaydi.
Elektr dvigatellarining 200 yildan ortiq tarixi bilan solishtirganda, BLDC motorlari nisbatan yosh, rivojlanish tarixi 50 yildan ortiqroqdir. Biroq, yarimo'tkazgich texnologiyasidagi yutuqlar va MCU va haydovchi komponentlarini keng qo'llash BLDC motorlarining umumiy narxini sezilarli darajada pasaytirdi. Shunday qilib, BLDC motorlari so'nggi yillarda sezilarli o'sishni boshdan kechirdi, ularning umumiy o'sish sur'ati an'anaviy motorlardan oshib ketdi.
BLDC motorlarining yillik o'sish sur'ati (CAGR) kelgusi yillarda 6,5% atrofida bo'lishi prognoz qilinmoqda. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, BLDC bozorining hajmi 2019 yilda taxminan 16,3 milliard dollarni tashkil etgan, prognozlar esa 2024 yilga kelib 22,44 milliard dollarga etadi.
Ushbu bozor ko'lamini hisobga olgan holda, qanday maxsus ilovalar mavjud? Yaqinda Elektron Enthusiast Network tomonidan o'tkazilgan 2020 yil uchinchi cho'tkasi bo'lmagan DC motorni boshqarish texnologiyasi seminarida sanoat tahlilchisi Cheng Wenzhi "BLDC Motors uchun eng yaxshi o'nta potentsial dastur bozorlarining tahlili" nomli hisobot bilan o'rtoqlashdi. Uning fikricha, kelajakda muhim BLDC motoridan foydalaniladigan asosiy dastur bozorlariga avtomobil, 5G, dronlar/suv osti robotlari, e-velosipedlar/elektr transport vositalari, sanoat robotlari, fanatlar, kompressorlar, elektr asboblar, nasoslar va shaxsiy sog‘liqni saqlash kiradi.
I. Avtomobillarni qo'llash bozori
Yangi energiya vositalarining koʻtarilishi, aqlli haydashning kirib borishi va avtomobil{0}}hamma narsaga (V2X) ulanishning sinovdan oʻtkazilishi (V2X) bilan avtomobillarni elektrlashtirish tendentsiyasi tobora kuchayib bormoqda.
Kelajakda avtoulovlarda haydovchi motorlardan tashqari, elektr boshqaruv tizimi, elektron suspenziya tizimlari, avtomobil barqarorligini boshqarish tizimlari, kruiz nazorati tizimlari, ABS va kuzov tizimlari (derazalar, eshik qulflari, o'rindiqlar, nometalllar, artgichlar, lyuklar va boshqalar) motorlardan keng foydalanadi.
Odatda ekonom toifadagi benzinli avtomobillar 10 ga yaqin motorni, standart avtomobillarda 20 dan 30 gacha motorni, hashamatli avtomobillarda esa 60 dan 70 gacha yoki hatto 100 dan ortiq motorni o'z ichiga oladi. Yangi energiya vositalari odatda 130 dan 200 gacha motorni talab qiladi.
Odamlar avtomobilning ishlashiga, xususan, qulaylik, xavfsizlik, yoqilg'i samaradorligi va atrof-muhitni muhofaza qilish nuqtai nazaridan tobora ko'proq ustuvor bo'lganligi sababli, avtomobillardagi elektron boshqaruv bloklari va elektr qurilmalari soni mos ravishda o'sdi. Turli xil elektr tizimlarining qabul qilinishi o'rnatilgan avtomobil elektr motorlari sonining ko'payishiga olib keldi.
Yangi energiya vositalari so'nggi yillardagi asosiy rivojlanish tendentsiyasini ifodalaydi, global siyosat endi ularning o'sishini bir vaqtning o'zida rivojlantirmoqda. Evropa va Qo'shma Shtatlar kabi rivojlangan davlatlar o'zlarini yangi energiya vositalari bozorida faol ravishda joylashtirmoqda. Turli subsidiyalar, imtiyozli siyosatlar va qonunlar orqali ular yangi energiya vositalarining rivojlanishiga turtki bermoqda va an'anaviy yoqilg'ida ishlaydigan{2}}transport vositalaridan elektromobillarga o'tishni osonlashtirmoqda.
2019 yil iyulidan keyin subsidiyalar sezilarli darajada kamayganligi sababli ichki o'sish sekinlashdi. Biroq, yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari 2020-yilda doimiy ravishda yangi energiya modellarini-xususan, Tesla Model 3 va Volkswagen ID.3- ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yishi bilan sanoat subsidiyalar asosidagi o‘sishdan talabga asoslangan o‘sishga o‘tib, tez kengayishning ikkinchi bosqichiga o‘tishga tayyor.
II. 5G
2020 yil Xitoyning 5G rivojlanishi uchun hal qiluvchi yil bo'ladi. Birinchi chorakda pandemiya sababli 5G qurilishida kechikishlar kuzatilgan bo‘lsa-da, China Mobile 2020-yil oxirigacha 300,{5}}G tayanch stantsiyasiga erishish bo‘yicha majburiyatini bildirdi. kechikishlar. Xitoy radioeshittirish tarmog'ining rejalashtirilgan 50 000 ta baza stansiyalari bilan birgalikda Xitoy bu yil jami 600 000 ta baza stansiyalarini quradi.
5G tayanch stantsiyalarida motorlar ko'p joylarda, birinchi navbatda, tayanch stansiya antennalari uchun talab qilinadi. Hozirgi vaqtda 5G tayanch stansiyasi antennalarida ishlatiladigan vites qutisi komplektlari bilan boshqaruvchi motorlar ikkita yechimni o'z ichiga oladi: step motorlar va cho'tkasiz motorlar. Elektron antenna boshqaruvchisi (EAC) bilan jihozlangan har bir antenna uchun vites qutisi bo'lgan bitta boshqaruv motori talab qilinadi.
Odatda, standart aloqa tayanch stansiyasi uchun taxminan uchta antenna kerak boʻladi{0}}G tayanch stansiyalari uchun toʻrt-oltita antenna kerak boʻladi, 5G tayanch stansiyalarida esa koʻproq antennalar mavjud.
Baza stansiyasi antennalaridan tashqari, dvigatellar, shuningdek, sovutish fanatlari va konditsioner kompressorlari kabi tayanch stansiya ichidagi sovutish tizimlari uchun ham zarurdir.
III. Dronlar / Suv osti dronlari
Dronlar bir necha yil oldin katta mashhurlikka erishgan, ammo barcha modellar cho'tkasiz motorlardan foydalanmaydi. Ko'pgina dronlar engilroq, ixchamroq dizaynga va uzoqroq parvoz davomiyligiga erishish uchun cho'tkasiz motorlarga o'tmoqda.
Droneii hisobotiga ko'ra, 2018 yilda global dron bozori 14,1 milliard dollarga yetdi va 2024 yilga kelib 43,1 milliard dollargacha o'sishi prognoz qilinmoqda, Osiyo va Shimoliy Amerika eng tez o'sishni boshdan kechirmoqda. Murakkab yillik o'sish sur'ati (CAGR) 20,5% ni tashkil qiladi.
Xitoyning “Fuqarolik dronlari missiyasini ro‘yxatga olish axborot tizimi” fuqarolik aviatsiyasi ma’muriyatining statistik ma’lumotlari shuni ko‘rsatadiki, 2018-yil oxiriga kelib Xitoyda 285 mingta dron ro‘yxatga olingan. 2019-yil oxiriga kelib, roʻyxatga olingan dronlar soni 392 mingdan oshdi, tijorat uchuvchisiz uchishlari esa 1,25 million soatni tashkil etdi.
Ayniqsa, joriy yilning boshida pandemiya davrida dronlar muhim rol o'ynadi. Ular kasalxonalar va kasalliklarni nazorat qilish markazlari o'rtasida shoshilinch tibbiy buyumlar va epidemiyaning oldini olish va nazorat qilish uchun namunalarni tashishni avtomatlashtirdilar; qo'lda havo harakatini boshqarish o'rnini bosuvchi avtomagistrallar ustida yurgan; dezinfeksiya vositalariga aylantirildi, mamlakat bo'ylab keng qishloq joylari va hatto shahar tumanlari bo'ylab epidemiyaning oldini olish va dezinfeksiya ishlarini yakunladi; va odamlarni uyda qolishga ko'ndirish uchun xabarlar tarqatib, reklama bo'yicha ekspert bo'ldi.
Pandemiya, shuningdek, kontaktsiz etkazib berishni yana diqqat markazida qoldirdi. Mamlakat ichida Xitoyning Fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati o'tgan yili dron logistikasini yetkazib berish bo'yicha pilot dasturlarni ishga tushirdi. Pandemiya ushbu mahalliy tarqatishni tezlashtirishi mumkin. Xalqaro miqyosda logistika giganti UPS nemis dron ishlab chiqaruvchisi Wingcopter bilan hamkorlikda paketlarni yetkazib berish uchun yuk tashish sanoatiga yangi vertikal uchish va qo‘nish dronlarini joriy qildi.
Kamroq tanish bo'lgan suv osti dronlari ham asta-sekin kengayib bormoqda. Men 2017 yilda suv osti dron kompaniyasi bilan suhbatlashganimni eslayman, ular ommaviy ishlab chiqarishni endigina boshlagan, kraudfanding orqali atigi bir necha yuz dona yetkazib bergan. Hozir ularning yillik jo'natmalari o'n mingga yetdi.
IV. E-Velosipedlar / Elektr velosipedlari
E-velosipedlar aqlli quvvat yordamini taklif qilib, haqiqiy velosiped haydash tajribasini saqlab qoladi. An'anaviy velosipedlar va to'liq e-velosipedlar o'rtasida joylashgan bo'lib, ular birinchi navbatda haydash signallarini aniqlash va mos keladigan quvvatni ta'minlash uchun datchiklardan foydalanadi, bu esa chavandozning yanada oson haydash uchun harakatini kamaytiradi. Oddiy velosipedlarga nisbatan e-velosipedlarda motorlar, akkumulyatorlar, sensorlar, kontrollerlar va asboblar panellari mavjud bo‘lib, haydash tajribasini boyitadi. An'anaviy elektr velosipedlardan farqli o'laroq, e{6}}velosipedlar tezlikni tartibga solish uchun gaz kelebeğini qo'lda boshqarishga tayanmaydi. Buning o'rniga ular haydash signallarini aniqlash, chavandozning niyatini izohlash va mos keladigan quvvat yordamini etkazib berish uchun sensorlardan foydalanadi, bu esa haydash tajribasini yanada aqlli qiladi.
Mahalliy e-velosipedlar narxi 2000 dan 10 000 yuangacha. Yevropada hub{6}}motorli e-velosipedlar narxi 500 dan 1700 yevrogacha, o‘rta{11}}motorli e-velosipedlar esa 2300 dan 3300 yevrogacha turadi. E-velosipedlar an'anaviy velosiped va elektr velosipedlarga qaraganda ancha yuqori narxlarni talab qiladi.
Dvigatel e-velosiped elektr tizimining asosiy komponentidir. Dvigatelning miniatyurasi, engil dizayni, ishlash samaradorligi va estetik ishonchliligi e-velosipedning ishlashini bevosita aniqlaganligi sababli, motor ishlab chiqaruvchilar odatda velosipedning maxsus talablariga moslashtirilgan moslashtirilgan motorlarni ishlab chiqadilar. Motorlar e-velosiped umumiy narxining 10% dan 30% gachani tashkil qiladi.
Yevropada e-velosipedlarga talab yuqoriligicha qolmoqda. Evropa velosiped sanoati assotsiatsiyasi statistik ma'lumotlariga ko'ra, Evropada e-velosiped savdosi 2006 yildagi 98 000 donadan 2018 yilga kelib 2,5 million donaga o'sdi va yillik yillik o'sish sur'ati (CAGR) 31% ga yetdi.
Yaponiya bozori ham barqaror o'sishni boshdan kechirmoqda. Yaponiya e-velosipedlarni tadqiq qilish, ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sotish bo‘yicha kashshof bo‘lib, 1980-yillarda birinchi avlodni muvaffaqiyatli ishga tushirdi. Yaponiyaning asosan tepalikli erlari, notekis yo‘llari va qarib borayotgan aholisini hisobga olib, e-velosipedlar zaruriy tanlovga aylandi.
Ichki bozor o'zining boshlang'ich bosqichida bo'lib, kelajakda sezilarli o'sish potentsialini taklif qiladi. Mobike, Xiaomi, Hello Bike, Bisu Travel va Jinyoung kabi kompaniyalar endi elektr velosipedlarini mamlakat ichida targ'ib qila boshlaydilar.
V. Sanoat robotlari
Sanoat robotlarining ichki bozori, birinchi navbatda, o'sish potentsialini ta'minlovchi almashtirish ilovalariga qaratilgan. Garchi Xitoy dunyodagi eng yirik sanoat robot ilovalari bozori bo'lsa-da, ushbu sektordagi jahon miqyosida mashhur ishlab chiqaruvchilar asosan Qo'shma Shtatlar, Yaponiya va Germaniya kabi rivojlangan mamlakatlarda to'plangan. Ular orasida “Katta to‘rtlik” ishlab chiqaruvchilari bor: Shvetsiyaning ABB, Yaponiyaning Fanuc va Yaskawa Electric, Germaniyaning KUKA.
Xalqaro robototexnika federatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2018 yilda global sanoat robotlari savdosi 422 000 donaga yetdi, Xitoy esa 154 000 donani tashkil etdi, bu umumiy ko'rsatkichning 36,5% ni tashkil qiladi. Bundan tashqari, Milliy statistika byurosi maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, Xitoyda sanoat robotlarini ishlab chiqarish barqaror oʻsib bormoqda, 2015-yildagi taxminan 33.000 donadan 2018-yilda 187.000 donaga koʻtarilgan – bu ajoyib oʻsish surʼati.
Bundan tashqari, so'nggi yillarda sanoatni doimiy ravishda davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash va mahalliy korxonalar barqaror yutuqlarni qo'lga kiritish natijasida mahalliy sanoat robotlarini mahalliylashtirish darajasi barqaror ravishda yaxshilanmoqda. 2018 yilning birinchi yarmida robot tanasi savdosining ichki ulushi 2015 yildagi 19,42% dan 28,48% gacha ko'tarildi. Shu bilan birga, Xitoyning sanoat robotlarini sotishning umumiy hajmi barqaror o'sishni saqlab qoldi.
VI. Muxlislar
Muxlislar quyidagilarni o'z ichiga oladi: elektr ventilyatorlar, davlumbazlar, sochlarini fen mashinasi, havo pardasi mashinalari, HVAC fanatlari va boshqalar. Asosiy quyi oqim ishlab chiqaruvchilariga Midea, Airmate, Gree, Pioneer, Vatti, Robam va boshqalar kiradi.
Maishiy muxlislar segmenti katta bozorni ifodalaydi. Xitoyning maishiy fan ishlab chiqarish hajmi juda katta. Milliy statistika byurosi ma'lumotlariga ko'ra, 2018 yilda Xitoyning uy fanatlari ishlab chiqarishi 180 million donaga yetdi. 2017 yil dekabr oyi ma'lumotlari mavjud emas, ammo 11 oylik jami 160 million donani tashkil etdi. 2016 yilda ishlab chiqarish 160 million dona, 2019 yilda esa 190 million dona bo'lishi taxmin qilinmoqda.
Hozirgi vaqtda Midea, Pioneer, Risa va Airmate kabi mahalliy kichik jihozlar ishlab chiqaruvchilari cho'tkasi bo'lmagan motorlar bilan jihozlangan mahsulotlarni ishlab chiqardilar. Ular orasida Airmate eng katta hajmni taklif qiladi, Xiaomi esa eng past ishlab chiqarish xarajatlariga ega.
Xiaomi kabi tarmoqlararo{0}}oʻyinchilarning kirib kelishi bilan maishiy fanlar sektorida choʻtkasiz motorlarni oʻzlashtirish darajasi tezlashdi. Mahalliy cho'tkasiz motor ishlab chiqaruvchilari endi ushbu bozorda o'z o'rnini egallashdi.
Maishiy fanatlardan tashqari, sanoat sovutish fanatlari yillar davomida cho'tkasi bo'lmagan motorlarga o'tishmoqda. Bu sektordagi benchmark kompaniyasi EBM{1}}Papst bo‘lib, uning fanatlari va motorlari ventilyatsiya, konditsionerlik, sovutish, maishiy texnika, isitish va avtomobilsozlik sanoatida keng qo‘llaniladi.
Hozirgi vaqtda ko'plab mahalliy kompaniyalar EBM ga o'xshash cho'tkasiz sovutish ventilyatorlarini ishlab chiqarmoqda va ular allaqachon EBM bozor ulushining muhim qismini egallab olishgan.
Ayniqsa, mahalliy zaryadlash stansiyalarining ko'payishi bilan mahalliy ishlab chiqaruvchilar uchun imkoniyatlar katta bo'lishi kerak. Hukumat “Yangi infratuzilma” loyihalariga zaryadlash stansiyalarini kiritdi, bu esa joriy yilda yanada katta rivojlanishga olib kelishi kerak.
Sovutgichni sovutish fanatlari sanoat standartlari va energiya samaradorligi bo'yicha milliy qoidalar tufayli BLDC motorlariga o'tmoqda. Bu o'zgarish sezilarli mahsulot hajmlari bilan nisbatan tez sodir bo'ladi. 2022-yilga kelib, muzlatgichlar sovutish fanatlarining 60% i o‘zgaruvchan{4}}tezlikli dvigatellarga almashtiriladi. Sovutgichni sovutish ventilyatorlari uchun mahalliy etkazib beruvchilar birinchi navbatda Yangtze daryosi deltasi va Pearl daryosi deltasi hududlarida to'plangan.
Ventilyatorlar sohasida-oshxona jihozlarining asosiy komponenti bo‘lgan davlumbazlar ham-o‘tish davriga kirmoqda. Biroq, narx cheklovlari davlumbazlarda cho'tkasiz motorlarni qabul qilishni cheklab qo'ydi. O'zgaruvchan{4}}tezlik echimlari hozirda taxminan 150 yuan turadi, cho'tkasiz bo'lmagan{6}}motorli variantlarni esa 100 yuandan kam narxga-qo'llash mumkin, arzon{8}}muqobillarni taxminan 30 yuanga sotib olish mumkin.
Ko'pgina shamollatish moslamalari va havo tozalagichlari ham cho'tkasiz motorli echimlarni qabul qiladi. Hozirgi vaqtda bozordagi kichikroq modellar odatda Nedicning tashqi rotorli motorlaridan foydalanadi, kattaroq havo tozalagichlar esa odatda EBM fanatlarini ishlatadi.
Bundan tashqari, so'nggi yillarda havo sirkulyatsiyasi muxlislari qiziqish uyg'ota boshladi. Ularning hozirgi qiymati nisbatan yuqoriligicha qolmoqda, tayyor mahsulotlar odatda har biri 700-800 yuanga, premium modellar esa 2000-3000 yuanga yetadi.
VII. Kompressorlar
Sovutgichning kompressor tezligi uning ichki haroratini belgilaganligi sababli, inverter kompressorlari harorat ko'rsatkichlari asosida tezligini sozlashi mumkin. Bu sovutgichni joriy sharoitga moslashtirib, ichki haroratni barqarorroq saqlash imkonini beradi. Shunday qilib, oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash sezilarli darajada yaxshilanadi. Aksariyat inverter sovutgichli kompressorlar BLDC motorlaridan foydalanadi, natijada samaradorlik yuqori, shovqin darajasi pasayadi va ish paytida xizmat muddati uzaytiriladi.
Ilgari bu sektorda yapon, koreys va tayvan ishlab chiqaruvchilari ustunlik qilgan, biroq 2010 yildan boshlab mahalliy o'yinchilar tezda o'z o'rniga ega bo'ldi. Xabar qilinishicha, Shanxaydagi bir ishlab chiqaruvchi hozirda yiliga 30 million donani yetkazib beradi.
Mahalliy yarimo'tkazgich firmalarining rivojlanishi bilan mahalliy yetkazib beruvchilar endi deyarli barcha komponentlarni-asosiy boshqaruv MCU va{1}}haydovchi darvozasi drayverlaridan tortib, quvvat MOSFETlargacha taqdim etishlari mumkin.
Yana bir muhim soha konditsioner kompressorlari. Inverterli konditsionerlar keng tarqalgan bo'lib qabul qilindi va inverter texnologiyasiga moyillik inkor etilmaydi. Mahalliy konditsionerlar ishlab chiqarish sezilarli darajada. Milliy Statistika Byurosi ma'lumotlariga ko'ra, 2018 yilda konditsionerlar uchun 360 million o'zgaruvchan tok dvigatellari va taxminan 96 million BLDC motorlari ishlab chiqarilgan. Bundan tashqari, konditsionerlar uchun BLDC motor ishlab chiqarish har yili ortib bormoqda.
VIII. Elektr asboblari
Elektr asboblari eng ko'p ishlatiladigan apparat va elektromexanik mahsulotlar qatoriga kiradi. Ularning engil dizayni, portativligi, yuqori mahsuldorligi va kam energiya iste'moli ularni turli sohalarda, jumladan, qurilish, pardozlash, yog'ochni qayta ishlash, metall ishlab chiqarish va boshqa ishlab chiqarish tarmoqlarida burg'ulash, kesish va silliqlash operatsiyalari uchun ajralmas qiladi.
Doimiy texnologik taraqqiyot va DIY kontseptsiyalarining tobora ortib borayotgan qabul qilinishi bilan elektr asboblarini qo'llash doirasi kengayishda davom etmoqda. Ko'pgina an'anaviy qo'lda asboblar operatsiyalari tobora ko'proq elektr asboblari bilan almashtirilmoqda, ular ham sanoat ilovalaridan maishiy foydalanishga o'tmoqda. Elektr asboblariga talab yildan-yilga ortib bormoqda.
Elektr asboblarida cho'tkasiz motorlarga o'tish juda erta boshlandi. 2010 yilda ba'zi xalqaro brendlar cho'tkasiz motorlar bilan jihozlangan elektr asboblarini taqdim etdi. Lityum{3}}ionli akkumulyator texnologiyasining yetuklashuvi va arzon narxlarda simsiz qoʻl asboblari hajmi yildan-yilga oshib bormoqda va hozirda mashhurligi boʻyicha simli asboblar bilan raqobatlashmoqda.
Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Xitoyda elektr kalitlari uchun cho'tkasiz texnologiya asosan qabul qilingan. Biroq, matkaplar, yuqori kuchlanishli asboblar va bog 'asboblari hali to'liq o'tgani yo'q, garchi ular buni amalga oshirish jarayonida.
Ushbu siljish, birinchi navbatda, cho'tkasi bo'lmagan motorlarning energiya samaradorligi va yuqori ishlashi bilan bog'liq bo'lib, qo'lda ishlatiladigan elektr asboblarni uzoqroq vaqt davomida ishlatishga imkon beradi. Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi va Makita kabi ko'plab xalqaro va mahalliy ishlab chiqaruvchilar mahsulot ishlab chiqarishga katta mablag' sarflamoqda.
Mahalliy elektr asboblarni ishlab chiqish ham tez sur'atlar bilan rivojlanmoqda, xususan, ko'plab ishlab chiqaruvchilar joylashgan Jiangsu-Chjejiang mintaqasida. So'nggi yillarda bu sohada cho'tkasi bo'lmagan vosita boshqaruv echimlarining narxi sezilarli darajada kamaydi. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar narxlar urushini boshladilar, hisobotlarga ko'ra, elektr asbob uchun cho'tkasi bo'lmagan dvigatelni boshqarish yechimi hozirda 6-7 yuan atrofida, ba'zilari esa 4-5 yuangacha arzon.
IX. Nasoslar
Suv nasoslari sanoati nisbatan an'anaviy bo'lib, turli xil mahsulot turlari va eritma o'zgarishlariga ega. Hatto bir xil quvvat ko'rsatkichlariga ega bo'lgan haydovchi platalari uchun ham bozorda bir nechta variant mavjud, ularning narxi 2 yuandan 40-50 yuangacha.
Suv nasoslari ilovalarida oʻrta{0}}katta quvvatli nasoslar asosan uch fazali asenkron motorlardan foydalanadi, mikro-miniatyura nasoslari esa asosan ikki kutupli oʻzgaruvchan tokli nasoslardan foydalanadi. Shimoliy Xitoyda joriy isitish tizimini yangilash nasos echimlarida texnologik innovatsiyalar uchun qulay imkoniyat yaratadi.
Sof texnik nuqtai nazardan qaraganda, cho'tkasiz motorlar{0}}nasos ilovalari uchun juda mos keladi, ular hajmi, quvvat zichligi va hatto narxi bo'yicha afzalliklarga ega.
10. Shaxsiy salomatlik va salomatlik
Shaxsiy sog'liqni saqlash sohasidagi ikkita vakillik mahsuloti Dysonning virusli sochlarini fen mashinasi va massaj tabancasidir.
Dyson o'zining yuqori tezlikda{0}}raqamli motorli sochlarini fen mashinasini taqdim etganidan beri u butun sochlarini fen mashinasi bozorini yoqib yubordi.
Jingfeng Mingyuan kompaniyasidan Qian Zhichunning so'zlariga ko'ra, hozirgi mahalliy sochlarini fen mashinasi yechimlari asosan uchta yondashuvga amal qiladi: Birinchidan, Dysonni ultra{0}}yuqori-tezkor cho'tkasiz motorlar bilan taqqoslash, odatda 100 000 rpm tezlikda ishlaydi, ba'zilari esa 160 000 aylanish tezligiga etadi; Ikkinchidan, U{6}}motorlarni almashtirish yondashuvi, U{7}}motorlarga o'xshash aylanish tezligini taklif qiladi, lekin engilroq va yuqori havo bosimida afzalliklarga ega; Uchinchidan, tashqi rotorning yuqori voltli yondashuvi, bunda vosita birinchi navbatda Nedic dizaynini takrorlaydi.
Hozirgi mahalliy taqlid mahsulotlari endi oddiy nusxalar emas; ular odatda patentdan qochishga erishadilar va ma'lum yangiliklarni o'z ichiga oladilar.
So'nggi yillarda fasya qurollarini etkazib berish keskin oshdi. Aytishlaricha, endi fitnes-trenerlar va sport ishqibozlari ko'pincha fasya qurollarini olib yurishadi. Ushbu qurilmalar tebranish mexanikasini fastsiya va mushak to'qimalariga chuqur o'tkazish, fastsiya bo'shashishiga erishish va mushaklarning kuchlanishini kamaytirish uchun foydalanadi. Ba'zilar fasya qurollarini mashg'ulotdan so'ng-qayta tiklash uchun muhim vosita deb biladi.
Biroq, ushbu qurilmalar bozori hozirda yuqori raqobatbardosh. Dizaynlari o'xshash bo'lsa-da, narxlar 100 yuandan 3000 yuangacha o'zgarib turadi. Ushbu qurollarda ishlatiladigan BLDC motor boshqaruv platalarining bozor narxi 8 yuanga tushdi, ba'zilari hatto taxminan 6 yuanga ham sotilishi mumkin. Bu fasya qurollari narxining tez pasayishiga olib keldi.
Aytilishicha, bankrotlik yoqasida turgan maishiy texnika ishlab chiqaruvchisi bir zumda faqat fasya quroli mahsuloti bilan qayta tiklangan. Ular hozir juda qulay tarzda rivojlanmoqda.
Albatta, bu ikki mahsulotdan tashqari, erkaklar elektr soqollari va ayollar go'zallik asboblari kabi boshqa narsalar ham cho'tkasiz motorni qabul qilish tendentsiyasiga ega.
Xulosa
Umuman olganda, BLDC motorlari o'zlarining go'daklik davrida qolmoqda, ammo ularning ilovalari allaqachon gullab-yashnamoqda. Bu erda keltirilgan misollardan tashqari, ular xizmat ko'rsatish robotlari, AGVlar, robot changyutgichlar, blenderlar, pishirish moslamalari, idishlarni yuvish mashinalari va boshqalarda mavjud. Haqiqatan ham, motorlar kundalik hayotimizning son-sanoqsiz jihatlarini qamrab oladi va ko'plab kelajakdagi ilovalar hali ham o'rganilishini kutmoqda. Bu BLDC motorlarini tahlil qilishni yakunlaydi. Umid qilamanki, bu foydali bo'ladi.