VME avtobus printsipi va arizasi
Vme (EUROCARDARD) avtobus - bu "Motorola" ning "Motorola" avtobusining elektr stantsiyasini Evropada o'rnatilgan Evropada o'rnatilgan Motorcard standartining mexanik shaklida mexanik shaklda aks ettiruvchi kompyuter avtobusidir va ochiq me'morchadir. U ma'lumotlarni qayta ishlash, ma'lumotlarni saqlash va periferik boshqaruv moslamalarini bir xil apparat arxitekturasiga birlashtirish tizimini belgilaydi. Bir necha yillar davomida VME tizimi quduq va sanoat nazorati, aerokosoyalar, transport va tibbiy qo'llanma uchun ishlab chiqariladigan mahsulotlar ishlab chiqarildi.
VME xususiyatlari
VMEning ma'lumot uzatish mexanizmi asenkron, bir nechta avtobus tsikllari, 4, 16, 24, 32 va 64 bitli va tizim dinamik ravishda tanishish mumkin. Uning ma'lumot uzatish usuli asenkrondir, shuning uchun u faqat signal almashinuv protokoliga bo'ysunadi va tizim soatiga bog'liq emas; Uning ma'lumot uzatish tezligi 0 dan 500 Mb / s gacha; Bundan tashqari, ma'lumotlar uzatish qobiliyati, xatolarni tuzatish va o'z-o'zidan diagnostika va foydalanuvchi - men - men - men - men - men - men - men - aniqlangan i / O portlari mavjud. U 17 ta vilka va- bilan jihozlangan, va harbiy dasturlarda sovutish modulida qo'llanilishi mumkin bo'lgan ko'pgina orqa panellar bilan jihozlangan.
VME arxitekturasi
Bu ikki standartning kombinatsiyasi, VME tizimi ham ikki qism sifatida ko'rib chiqilishi mumkin. Bir qismi - bu orqa tomonlar, old panellar va VMEBUS tizimining o'rnatilgan taxtalari hajmini belgilaydigan mexanik arxitekturadir.
1. Vme mexanik arxitekturasi
VME Mexanik tuzilishining asosiy qismi bu orqada joylashgan varaqadir. U uchta o'lchamda mavjud: 3u (160 mm × 100 mm), 6u (160 mm × 233 mm) va 9u (367 mm × 400 mm). According to the VME64x standard, there are three types of connectors in the VME system, which are P0/J0, P1/J1, and P2/J2, with "P" and "J" standing for PLUG and JACK connectors respectively. P1 / J1 va P2 / J2 ulagichlari 32 ta pinning har biri 32 ta pinni tashkil qiladi, ammo P1 / J0 ulagichi, 65 pens, 6u r2. / J2 ulagichlari, 6u ham J2 ulagichlari bor.
2. VME funktsional tuzilishi
1-rasmda ko'rsatilgandek, VME funktsional arxitekturasi signal liniyalari, orqa interfeys mantig'i va funktsional modullardan iborat deb ta'riflanishi mumkin. Backplane Interface mantic ishlashi, signal chizig'i, targ'ibot vaqti, tugatish qiymatlari va boshqalar. Bu va signal chiziqlari tizimning turli burchaklari o'rtasidagi bog'liqlik. Boshqa tomondan, funktsional modullar, aniq vazifalarni bajaradigan mikrositalar to'plamidir. Ular orasida asosiy modul ma'lumot uzatish tartibini belgilaydigan xo'jayin deb ataladi; Magistrlikning ma'lumot uzatilishi bo'yicha ishning qulliklari bilan atalgan modullar, deyiladi va ma'lumotlarni uzatish uchun manzilni monitoring qilish uchun mas'ul bo'lgan modul manzilni monitoring qilish moslamasi deb ataladi. Bundan tashqari, boshqa modullardan so'rovlarni belgilaydigan so'rovlar va hakamlik sudi modullarini buzadigan va jarayonini chiqaradigan modullar mavjud. Albatta, tizim signallari va tizimning elektr ta'minoti faoliyatini nazorat qiluvchi modullar ham mavjud.
VME funktsional arxitektura
Ushbu modullarning har biri o'z ishchi kuchiga ega, ammo birgalikda ishlash uchun ular avtobuslarni qo'llab-quvvatlaydilar. VME tizimining avtobuslari, avtobusga bo'linadi.
Ma'lumot uzatish avtobusi yuqori - tezkor ravishda parallel ma'lumotlar va manzil signallarini uzatish qobiliyatiga ega bo'lgan tezkor asencron ma'lumotlar uzatilishi. Uster qurilmalari, qulli qurilmalar, aralashish modullari va ishlov berish modullarini bartaraf etish modullarini almashtirish haqida ma'lumot almashish. Boshqa ikkita modul, avtobus taymeri va jack papasi - zanjir haydovchisi, shuningdek, ma'lumotlarni uzatish avtobus orqali ma'lumotlarni qayta ishlashda ishtirok etadi.
Ma'lumot uzatishning faqat bitta modulli ma'lumot uzatish avtobusini egallab turganini ta'minlash uchun ma'lumotlar uzatuvchi avtobusi o'rnatilgan. U ustida ishlaydigan so'rov va arbitraj modullari modullar tomonidan berilgan buyruqlarni muvofiqlashtiradi. Hakamlik moduli orqa tomonning birinchi uyasida va avtobus resurslaridan foydalanishda usta qurilmaning qaysi biri ustuvorligini aniqlaydi. Muayyan qat'iyatli usullar, - robin algoritmi va boshqa ketma-ketlik algoritmlarini o'z ichiga oladi. PRINTNI BOSHQARUVCHI HUJJAT BERADI, bu har bir modul uchun so'rovni to'xtatadigan avtobusdir. Vmedagi turli xil buzilish so'rovlari VMEda etti darajaga tranzlanadi va ular signal liniyalarini buzish uchun ishlaydi.
So'nggi avtobus umumiy maqsaddir. Shunday qilib, general - Notaniya avtobusi, bu tizimning ba'zi asosiy vazifalari, shu jumladan soatning ba'zi asosiy vazifalari uchun javobgar bo'lgan avtobus, shu jumladan soatning boshqaruvi, initsializatsiya, xatolarni aniqlash va boshqa vazifalarni boshqarish uchun javobgar bo'lgan avtobus. U ikki soat chiziqdan, tizimni tiklash liniyasi, tizim ishlamay qolishi liniyasi, AC muvaffaqiyatsizlik chizig'i va seriyali ma'lumotlar liniyasi.
Modullar parallel tuzilishda taqsimlanadi va barcha ma'lumotlar va buyruqlar tizimning 4 avtobusi orqali uzatiladi va signallar rejimi ttl darajasini signalizatsiya qiladi.
VME avtobus oilasi
● vme64
Periferik texnologiyalar rivojlanishi bilan VME tizimini takomillashtirish muqarrar edi. 1995 yilda Vme64, VME avtobus arxitekturasining yangi avlodi ishga tushirildi. VME tizimi bilan taqqoslaganda, Vme64 translyatsiya o'tkazish qobiliyatini oshiradi, manzil maydonini kengaytiradi va taxtaligi maydonini kengaytiradi va elektr tarmog'ini elektrlashtirishga yordam beradi. U 32 {{12} taxta uchun 32 mb ga yaqin va 40 bitli manzil modullarini uzatishni kengaytirdi, bu avtobusni blokirovka qilishning 32-bitimini 80 mb.
● vme64 kengaytmasi
VME64 kengaytmasi 1997 yilda qabul qilingan va VME64X sifatida ham tanilgan yangi standart. U 160-pin ulagichi oilani qo'shadi (5 qatorda joylashtirilgan), p1 / J1 va P2 / J2 va yangi 3.3V quvvat pIN-kodini qo'shadi. Tizimning ikkita yangi avtobus pastasi ma'lumot tezligini 160 MB / s gacha oshiradi. Bundan tashqari, EMK old paneli va ESD xususiyatlari qo'shildi.
● vme320
Ehtimol, VME320-ning eng katta yaxshilanishi ma'lumotlar uzatish tezlashishi uchun yulduzlararo turnirdan foydalanish. Bu 220 Mb / s gacha nazariy ma'lumotlarni 320 Mb / s gacha bo'lgan manba sinxron o'tkazadigan protokol deb nomlangan protokoldan foydalanadi. Ammo VME320 keng qo'llab-quvvatlanmaydi.
Bu erda tasvirlanmagan VME dan olingan boshqa ko'plab protokollar mavjud.
VMEdagi tendentsiyalar
VME texnologiyaning amaldagi afzalligi ko'p yillik texnik to'planishida, uning to'liq mijozlarining o'ziga xos talablarini qondirish uchun to'liq spetsifikatsiya va kuchli texnik yordamga ega. Bundan tashqari, uning moderi ham juda katta ustunlikdir, chunki ko'plab o'rnatilgan tizimlar uchun qo'shimcha i / o qo'shma narsa qo'shadi va vme ushbu xususiyatga mos keladi. VME 21 ta kengaytirish joylarini taqdim etadi va yangi qo'shimcha modullar tizimning umumiy bajarilishiga ta'sir qilmaydi.
Biroq, VME 25 yil oldin tug'ilgan texnologiyas, ko'plab foydalanuvchilar VMEning o'tkazish qobiliyati nuqtai nazaridan VME taraqqiyotidan qoniqishmaydi. Chunki katta ma'lumotning ushbu davrida, o'tkazish qobiliyati haddan tashqari ko'rsatkich. Biroq, sotuvchilar VME ga bo'lgan ishonchni yo'qotmaydilar va VME hayotini uzaytirish uchun qo'llaridan kelganini qilyapti. Vxs standarti SBS va VPX Standart tomonidan (VME International savdo uyushmasi) tomonidan ishlab chiqilgan (VME International savdo uyushmasi) yangi urinishdir. Vxs kommutatsiya matolarga murojaat qilish shartlarini yaratadi, ammo VPX kalit signalini 6,25 gb / s gacha ko'taradi. Shu bilan birga, VME Avtobusning orqa bastalari xuddi shu tarzda ishlatila boshlaydi. Vmebusning aksariyatlari PCI taxtalaridan bevosita foydalanishni ta'minlash uchun PMC (PCI Mezzanine Card) uyalardan foydalanishni boshladilar. Ishlab chiqaruvchilar, shuningdek, VME taxtalarini sanoat bilan ta'minlashni davom ettirish uchun PCI kartalarining qurilish elementlarini ham egallab olishdi.
VME yutuqlari yaxshi tan olingan, ammo ishlab chiqaruvchilar keyingi o'n yil davomida yoshartirish uchun ko'p harakat qilishlari kerak. Ushbu juda moslashuvchan texnologiya uchun tinchlik pasayishi, ehtimol ko'pchilik ko'rishni istagan narsa emas.