Barchamizga ma'lumki, dvigatelning uch fazali stator sargisi oqim orqali aylanadigan magnit maydon hosil qiladi, magnit induksiya printsipiga ko'ra, dvigatelning qobig'i induksiyalangan elektromotor kuchni hosil qiladi, bu elektromotor kuchning o'lchami elektromotorning o'lchamiga bog'liq. chastota konvertori IGBT ning kommutatsiya chastotasi, yuqori kommutatsiya chastotasining yuqori mahsuldorligini nazorat qilish talablari tufayli, kommutatsiya tezligi juda tez, keyin DV / DT katta, shu bilan birga, bu induktsiyalangan elektromotor kuch katta, odam tegsa Elektr toki urishi hissi bor.
Nazariy jihatdan, IGBT ning kommutatsiya tezligi qanchalik tez bo'lsa, vosita qobig'idagi induktsiyalangan elektromotor kuch va inverterning boshqaruvning aniqligi va dvigatelga ta'siri qanchalik yuqori bo'lsa, teginishdan keyin elektrlanish hissi shunchalik yuqori bo'ladi, aksincha. , IGBT ning kommutatsiya chastotasi sekin, induktsiyalangan elektromotor quvvati kichik va inson tomonidan teginish hissi kichik, shuning uchun ichki bozorda past darajadagi inverter past kommutatsiya chastotasiga ega bo'lishi uchun mo'ljallangan va motorni boshqarish hissi kichik va teginishdan keyin elektrlashtirilganlik hissi katta emas.
Past darajadagi mahalliy invertor dizaynining kommutatsiya chastotasi past, motorni boshqargandan so'ng, indüktans kichik va insonning teginish hissi yo'q, lekin uning nazorati yomon va dinamik javob sekin.
Ushbu muammoning paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun apparat dizaynida u induktiv quvvat kuchlanish filtri pallasiga qo'shiladi va kuchlanish filtrining topraklama uchi bir vaqtning o'zida inverterning qobig'iga ulanadi. inverter ko'rsatmalariga ko'ra, dvigatelning topraklama uchi inverter B bilan inverterning topraklama uchiga ulanishi talab qilinadi va kirish quvvat manbai (tuproq) inverter A topraklama bilan inverterga ulanadi. , shunday qilib, vosita induksiyalangan elektr quvvati inverterning topraklama uchiga vosita va vosita orqali ulanadi va inverterni quvvat manbai bilan topraklama. Tuproq va inverter va elektr ta'minoti tuproq liniyasi bir kontaktlarning zanglashiga olib, shunday qilib, bir xil potentsialda vosita tuproqli inverter tuproq va quvvat manbai tuproq, ular orasidagi potentsial farq 0 volt kuchlanish, shunday qilib, odamlar erda turish. Dvigatel qobig'i bilan aloqa qilishdan yuqorida, uskunaning ramkasi, inverter qobig'i elektr tokini his qilishi shart emas.
Lekin ba'zi zavodlar simlarning qulayligi uchun, yuqori kuchlanishli tarqatish xonasi ustaxonaga yerni tortmadi va hatto yer zamin degan noto'g'ri fikr, bu fikr noto'g'ri, biz o'ylab ko'rishimiz mumkin, agar yer mahalliy chiziq bo'lishi mumkin, keyin nima uchun biz N chiziqli quti zaminning kundalik hayotini tortib olishimiz kerak? Elektr stansiyasidagi N sim ham erga ulangan ah? Biz N qutisi yer simini tortib olishimiz shart emas, ko'p simni tejash uchun emasmi? Nega mehnat, moddiy va vaqtni behuda sarflash kerak?
1-dastur:Dvigatel, inverter, ramka uchta simni bir-biriga bog'lab qo'ying, shunda ular bir xil potentsialda bo'ladi va inverterdan keyin ichki kuchlanishning assimilyatsiyasi, zaryadsizlanishi, shuning uchun indüksiyon kuchlanishi sezilarli darajada kamayadi, shuning uchun odamlar elektr toki urishini sezmaydilar, ya'ni u erda hech qanday zamin ham muhim emas, modomiki zamin bir necha yaxshi ustida bir-biriga ulangan, shunday qilib, inverter ichki kuchlanish filtrlar faqat roli uchun rol o'ynash uchun.
2-dastur:Umuman olganda, 1-dasturni qayta ishlashdan so'ng, elektr odamlarning fenomeniga emas, balki maxsus sabablarga ko'ra, indüksiyon kuchlanishi hali ham nisbatan yuqori bo'lib, elektr odamlari, keyin 1-dasturning old qismida va keyin kirishda. induktiv quvvat kuchlanish filtrini oshirish uchun inverterning quvvat manbai tomoni.
Va induktiv kuchlanish filtri er va vosita tuproq, inverter tuproq bir-biriga ulangan (shunday qilib, induktiv kuchlanish induktiv quvvatni assimilyatsiya qilish va tushirish dvigatelida yana bir bor filtrlanadi va elektr tokining oqib ketishining oldini olishga erishish uchun induktiv kuchlanishni yanada kamaytiradi. Induktiv kuchlanish filtri sxemasini ko'paytirish printsipi va inverterning ichki kuchlanish filtri davri bir xil bo'lib, hajmi juda katta bo'lganligi sababli, inverterning ichki pallasida o'rnatish uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin emas va shuning uchun tashqi usulda qilingan.
Bizda ko'plab tajribalar o'tkazdik, ikkita dastur orqali ushbu ulanishni joyida to'g'rilash, erni elektr ta'minotisiz qo'llashda dvigatelning ishlashi natijasida hosil bo'lishi mumkin bo'lgan kuchlanish induksiyalangan kuchlanishdan kamroq darajaga tushiriladi. 20V, sayt operatorining xavfsizligini ta'minlash va endi elektrchining his-tuyg'ulariga elektr toki oqmasligi uchun. Biroq, ikkinchi dastur elektr tarmog'iga ulangan bo'lsa, u holda tashqi induktiv kuchlanish filtrini ulashning hojati yo'q.
Bunga qo'shimcha ravishda, agar sahna bir nechta inverterni boshqarish dvigatelining ishlashi bo'lsa va bir qator induktiv kuchlanish filtrlarini o'rnatish uchun qulay bo'lmasa, induktiv kuchlanish filtrli har bir chastota konvertori uchun shart emas, siz faqat bitta yoki ikkitasini ulashingiz mumkin. induktiv kuchlanish filtri va filtrning yerga ulash uchi va bir nechta invertorlarning sahnasi, sahnadagi motorning topraklama uchi, har bir chastota konvertori ichki induktiv kuchlanish filtri pallasida induktiv kuchlanish filtrlari tufayli bir-biriga ulangan uskuna ramkasi, lekin vosita topraklama sim o'tish uchun chastota Konverter tuproq terminali qaytib ulanmagan bo'lsa, induktiv kuchlanish filtri ishlamaydi, shuning uchun vosita topraklama dala qo'llash chastota konvertori tuproq terminali bilan ulangan bo'lishi kerak.
Albatta, ba'zi hollarda vosita erga ulanmagan ba'zi jihozlar, bu maqolada yuqorida aytib o'tilgan oqish hissi bo'lmaydi, garchi er ham o'tkazgichga tegishli bo'lsa-da, lekin er, oxir-oqibat, qarshilik va turli erlarning tuproq tarkibiga ko'ra, qarshilik ham printsipning turli o'lchamlari bir xil. Biroq, to'g'ri elektr xavfsizligi me'yorlariga muvofiq, motorni yaxshi topraklama qilish talab qilinadi, lekin shartlar ruxsat bermaydi (masalan, elektr ta'minotining yer terminali yo'q), dvigatelning tuproqli, shkafning qobig'i va invertor har doim erga ulanishi mumkin. .